连日来，由中铁二十四局集团有限公司承建的瑞梅铁路1标石乌嶂三号隧道施工现场机器声轰鸣，隧道进洞施工正顺利进行当中。据了解，这也是瑞梅铁路一标第一个进洞施工的隧道。

位于大柘镇程西村的省重点项目瑞梅铁路石乌嶂三号隧道施工现场，记者跟随施工人员走进隧道洞内，现场不时有运输车辆往返，并将作业后隧道内的洞渣运出。

【中铁二十四局瑞梅铁路（广东段）RMSG-1标段三分部总工程师 豆伟强：目前我们所在的是石乌嶂三号洞口的出口，出口我们已经开挖完成50米，作业方式是先进行洞身开挖，开挖之后进行钢拱架初期支护作业，再进行喷浆作业，然后再进行下个循环作业。】

石乌嶂三号隧道位于我县大柘镇境内，隧道全长3026.628米，为普速单线隧道，设计时速每小时160公里，最大埋深186.32米、最浅埋深7.62米，由于该区域属于剥蚀低山丘陵地貌，隧道附近植被较为发育，无道路通行，交通不便利，地下水主要为构造裂隙水，发育、富水性较好，围岩稳定性差，洞口覆盖层较薄。隧道采用管棚进洞，边仰坡防护采用骨架护坡加固措施，隧道正洞采用矿山法施工，单线隧道Ⅴ级围岩地段和Ⅳ级围岩浅埋偏压段采用三台阶临时仰拱法，Ⅳ级围岩一般地段采用三台阶法或台阶法，Ⅲ级围岩采用全断面法施工。

据了解，瑞梅铁路广东段位于梅州市境内，正线全长75.061km，是振兴赣南原中央苏区的重要载体，是保障脱贫成果的重大民生工程，也是一条以客为主、兼顾少量货运的区域性铁路，以及一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊。

【中铁二十四局瑞梅铁路（广东段）RMSG-1标段三分部总工程师 豆伟强：我们瑞梅一标全长是34.418公里，主要工程是隧道20个，桥梁28座，路基35段，中间设了一个平远车站。目前我们先开工点一共是4个，目前牛坪隧道已经进洞开挖了23米，八尺跨济广特大桥钻孔桩已经施工完成了13根，平远1号特大桥是岩溶地质，已经施工完成50根钻孔桩。】