7月29日，瑞梅铁路广东段接触网首杆成功组立，标志着项目“四电”工程进入实质性施工阶段，为后续全线大规模接触网架设、“四电”各专业同步推进奠定坚实基础。

据了解，“四电”工程是通信、信号、电力、电力牵引供电四大系统的统称，是铁路建设的核心关键工程，相当于铁路的“神经中枢”和“动力心脏”。瑞梅铁路广东段“四电”工程由深圳工程建设指挥部负责建设、中铁三局承建，共设“四电”房屋17座，总建筑面积4641.22平方米，需敷设通信光缆超300条公里，架设接触网承导线近108条公里，安装各类高低压电缆及光缆约4千公里，涵盖通信、信号、电力、变电及接触网等专业，具有技术标准高、集成度高、精度要求高等特点。

为确保“四电”工程顺利进行，项目部精心组织、科学施工，严格把控支柱运输、就位、组装、组立等关键工序，规范现场作业流程和工艺标准，为“四电”工程高质量建设筑牢基础。

【中铁三局瑞梅四标总工 张建新：我们项目部负责瑞梅铁路全线四电施工。其中，接触网主要是为铁路电力机车供电，全线共计1179根支柱，今天伴随着接触网第一杆的组立，代表着距离瑞梅铁路的开通又近了一步。下来，我们项目部下一步加强组织，增加人员和机械的投入，确保瑞梅铁路按期开通。】

瑞梅铁路是连接赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线，全长240.29公里，其中广东段正线全长75.06公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。